Tuyến Metro Số 1 Bến Thành – Suối Tiên, tuyến metro đầu tiên của TP. Hồ Chí Minh, có chiều dài gần 20km với tổng mức đầu tư hơn 40 nghìn tỷ đồng (tương đương 1,7 tỷ USD). Tuyến metro này giữ vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của thành phố.
Với những tiện ích mà metro mang lại, dự báo giá bất động sản dọc theo tuyến metro trong TP. Hồ Chí Minh sẽ tăng trong thời gian tới. .

Lịch sử xây dựng tuyến Metro số 1

Tuyến Metro Số 1 – Hành trình 16 năm phê duyệt, 12 năm triển khai

• Năm 2007, dự án Tuyến Metro Số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) trở thành tuyến metro đầu tiên được phê duyệt xây dựng tại TP. Hồ Chí Minh. Cục Đường sắt Việt Nam đã phê duyệt dự án với tổng mức đầu tư dự kiến là 17.387 tỷ đồng.
• Năm 2009, đơn vị tư vấn dự án NJPT của Nhật Bản đã tính toán lại tổng mức đầu tư, nâng lên 47.325 tỷ đồng. Trong số này, các khoản vay ODA từ Nhật Bản chiếm tới 88,4%, tương đương 41.834 tỷ đồng, trong khi phần còn lại do TP. Hồ Chí Minh đóng góp. Việc tổng mức đầu tư tăng gấp 2,7 lần đã tạo ra nhiều thách thức lớn cho dự án.
• Mãi đến tháng 8 năm 2012, dự án mới chính thức khởi công, với thời gian hoàn thành dự kiến vào năm 2018.
• Tuy nhiên, do nhiều khó khăn phát sinh trong quá trình triển khai như vướng mắc về nguồn vốn, tiến độ giải phóng mặt bằng chậm, cùng với ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, dự án chỉ hoàn thành vào cuối năm 2024. Ban Quản lý Đường sắt Đô thị TP. Hồ Chí Minh (MAUR) đã lên kế hoạch chạy thử vào tháng 10/2024.

Những ưu điểm và lợi ích mà Tuyến Metro Số 1 mang lại

Tuyến Metro Số 1, nối từ Bến Thành đến Suối Tiên, có tổng chiều dài 19,7 km với 14 ga, bao gồm 11 ga trên cao và 3 ga ngầm. Tuyến đường bắt đầu từ Bến Thành – trung tâm Quận 1, đi qua các quận trung tâm như Quận 3, Bình Thạnh, Gò Vấp, trước khi đến khu vực Suối Tiên thuộc Thành phố Thủ Đức. Tuyến metro sẽ kết nối trung tâm thành phố với các khu vực lân cận một cách nhanh chóng, tiện lợi và tiết kiệm thời gian.

Ngoài ra, TP. Hồ Chí Minh đã đề xuất áp dụng mô hình Phát triển Đô thị Định hướng Giao thông (TOD) dọc theo Tuyến Metro số 1. TOD là mô hình phát triển đô thị tại các khu vực nằm trong phạm vi đi bộ từ các ga giao thông. Mô hình này giúp bảo đảm lượng hành khách metro lớn và đồng thời làm tăng sức hấp dẫn của bất động sản trong khu vực TOD.

Liệu Tuyến Metro số 1 có làm tăng giá trị bất động sản tại TP. Hồ Chí Minh hay không?

Trên toàn thế giới và xuyên suốt lịch sử, người ta đã quan sát thấy rằng khi một tuyến metro đi vào hoạt động, giá bất động sản dọc theo tuyến đó thường có xu hướng tăng lên.

Xu hướng toàn cầu

Sau khi các tuyến metro được đưa vào hoạt động, giá bất động sản đã liên tục tăng tại nhiều khu vực trên thế giới. Ví dụ:

• Tuyến Đường sắt Đô thị (Metropolitan Railway) – tuyến đường sắt ngầm đầu tiên trên thế giới được xây dựng tại Anh vào năm 1863 – đã góp phần quan trọng đưa London trở thành trung tâm kinh tế của châu Âu và thế giới.
• Tương tự, tại New South Wales (Úc), giá bất động sản dọc theo tuyến Sydney Metro Northwest gần như cao gấp ba lần mức trung bình toàn quốc.

Hồ Chí Minh, Việt Nam

Tuyến metro Cát Linh – Hà Đông là một ví dụ điển hình cho việc hạ tầng metro đã làm gia tăng giá trị bất động sản như thế nào. Theo báo cáo bất động sản của Gachvang, chỉ trong vòng một năm (2017–2018), giá trị bất động sản dọc theo tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đã tăng mạnh, dao động từ hơn 20% đến hơn 100%.

Theo CBRE, kể từ khi đi vào vận hành vào đầu tháng 11/2021, giá bất động sản dọc tuyến metro đã tăng từ 5–10%.

Hồ Chí Minh, Việt Nam

Theo báo cáo của CBRE, từ năm 2012 đến 2016, giá bán của các dự án bất động sản tại những khu vực có tuyến Metro số 1 đi qua đã tăng mạnh so với các khu vực khác, với mức tăng dao động khoảng 150 đến 200%. Điều này cho thấy Tuyến Metro Số 1 Bến Thành – Suối Tiên đã góp phần làm tăng giá trị bất động sản dọc theo tuyến đường này.

Khi tuyến đường sắt này đi vào hoạt động, nhiều chuyên gia kỳ vọng rằng giá bất động sản tại TP. Hồ Chí Minh — đặc biệt là khu vực Thủ Đức và các vị trí dọc tuyến metro — sẽ tiếp tục hưởng lợi trong tương lai gần.

Tổng kết

Tính đến tháng 10/2024, mặc dù gặp nhiều thách thức và chậm tiến độ, tuyến Metro số 1 đã bắt đầu chạy thử và sẽ sớm chính thức đi vào hoạt động trong thời gian tới. Trong lịch sử và trên phạm vi toàn cầu, các tuyến metro luôn tạo ra xu hướng rõ rệt là làm tăng giá trị bất động sản dọc theo lộ trình, nhờ vào những tiện ích và khả năng kết nối mà chúng mang lại.

Theo báo cáo của CBRE, các dự án nhà ở dọc Tuyến Metro Số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã ghi nhận mức tăng trưởng đáng kể ngay cả trong giai đoạn metro chưa hoàn thành. Do đó, dự đoán giá bất động sản dọc tuyến metro này sẽ tiếp tục tăng trong thời gian tới.